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機(jī)械汽車密封之密封面粘接故障
機(jī)械汽車密封件的粘接是與皰疤似的一種現(xiàn)象。產(chǎn)生粘接的一個(gè)主要原因是泵或設(shè)備采用了不同的產(chǎn)品作試驗(yàn)性運(yùn)轉(zhuǎn),而在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)試驗(yàn)液體與工作產(chǎn)品在膜層中起反應(yīng);另一個(gè)原因是周圍環(huán)境造成的,便如氟利昂氣體壓縮機(jī),在其..
機(jī)械密封的使用及運(yùn)轉(zhuǎn)故障問題?(七)
機(jī)械密封件本身故障原因之使用及運(yùn)轉(zhuǎn)問題表壓力超過上限改變工況、改變轉(zhuǎn)速、沖洗堵塞減壓管比諸堵塞功率上升、過熱、冒煙、發(fā)聲不正常泄漏、大量析出磨損生成物、不正常振動防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與傳動機(jī)構(gòu)打滑、開裂、早期磨..
機(jī)械汽車密封的皰疤故障原因及措施
機(jī)械汽車密封件在高粘度液體的軸封中會發(fā)生皰疤。密封面間的剪切應(yīng)力超過碳石墨的破壞強(qiáng)度而且有顆粒從靜密封環(huán)的密封面上剝落下來。實(shí)際上在溫度走出周圍環(huán)境溫度的時(shí)候,皰疤問題會影響液態(tài)烴泵的軸封,停車的時(shí)候..
機(jī)械密封故障之液體性質(zhì)不良?(六)
機(jī)械密封故障之液體性質(zhì)不良,混入或析出固體物料強(qiáng)化過濾裝置及沖洗、采取外沖洗措施、使用雙端面密封、改進(jìn)作用方法、更換端面材料、改變密封形式、加大間隙、調(diào)節(jié)溫度
機(jī)械密封故障之干運(yùn)轉(zhuǎn)的原因及措施
機(jī)械密封件故障之干運(yùn)轉(zhuǎn)的原因: 當(dāng)機(jī)械密封件的密封面間液體不足或無液體的時(shí)候就會發(fā)生干運(yùn)轉(zhuǎn)。
機(jī)械密封件故障之性能結(jié)構(gòu)不良?(五)
機(jī)械密封件的故障問題之性能結(jié)構(gòu)不良密封件的性能不太合適泄漏量太大一般無變化高奪時(shí)發(fā)生概率居多增大彈簧比壓端面斯賓諾莎及載荷系數(shù),更抱換密封面材料及材質(zhì)
機(jī)械密封件故障之汽化或閃蒸的原因及措施
當(dāng)機(jī)械密封件的密封面摩擦產(chǎn)生的熱量未能有效地散除而密封面間液膜發(fā)生局部沸騰的時(shí)候,就會出現(xiàn)所謂的汽化(也就是閃蒸了)的現(xiàn)象。而這一現(xiàn)象可以通過密封環(huán)發(fā)聲或冒氣的表現(xiàn)出來。有的時(shí)候軸封被聽懂開并保持開啟..
油封密封與機(jī)械密封的比較
什么是機(jī)械密封?什么是骨架油封?密封墊的種類有多少呢? 機(jī)械密封是一種用來解決旋轉(zhuǎn)軸與機(jī)體之間密封的裝置。它是由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力(或磁力)的作用及輔助密封的
雙端面機(jī)械密封高壓流體動壓結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用?
高壓流體動壓式釜用雙端面機(jī)械密封件用僅在密封耐壓程度(高壓,密封殼體、密封環(huán)的強(qiáng)度更堅(jiān)固)、使用溫度范圍(高溫時(shí),密封下部設(shè)有冷卻腔)和防腐蝕要求(要求在防腐蝕的時(shí)候,密封殼體內(nèi)襯保護(hù)襯套)等方面有所不同的..
多釜合用封液的機(jī)械密封系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及應(yīng)用?
多釜合用封液的機(jī)械密封件輔助系統(tǒng)類型結(jié)構(gòu)圖(圖1)。此機(jī)械密封件輔助系統(tǒng)設(shè)備包括氮?dú)馄?、封液儲液罐4、泵及電動機(jī)11、冷卻器12、過濾器15等組成的。將氮?dú)馄恐械牡獨(dú)馔ㄍ鶅σ汗迌?nèi),控制反應(yīng)釜密封件腔的封液壓力..
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