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您當(dāng)前的位置：首頁(yè) -> 常見(jiàn)問(wèn)題常見(jiàn)問(wèn)題
- Y型密封圈與摩擦性能之間密切關(guān)系？
- 當(dāng)Y型密封圈內(nèi)壓p1較低的時(shí)候，摩擦力隨內(nèi)壓增大而增大。當(dāng)內(nèi)壓足夠大的時(shí)候，摩擦力不再有很大的變化。
- 關(guān)于液壓密封圈的探討
- 液壓密封系統(tǒng)、液壓組件（零件）、液壓缸、液壓油、液壓密封圈都離不開(kāi)鼻祖液壓設(shè)備（機(jī)械），它們是設(shè)備的部件、密封零件以及輔助元件，仿佛是設(shè)備必不可少的一塊肉缺一不可。
- 氣缸密封圈之型號(hào)劃分及故障排除
- 氣缸密封圈與普通密封件的作用一致，氣缸密封圈也是油缸密封件的一種，主要工作是起到防止泄漏形成密封效果的終點(diǎn)作用。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。
- 密封圈的規(guī)格形式細(xì)分狀況
- 當(dāng)然上面只是其中分類的兩種的方式，東晟密封件公司根據(jù)密封件的制作材料、安裝的方式、密封規(guī)格形式等從而進(jìn)一步的來(lái)把密封件進(jìn)行細(xì)分。
- 軸承密封件的材料參考與邊界條件參考？
- 軸承密封件是一種形狀較復(fù)雜、還帶有鋼骨架的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)密封件。東晟密封件告訴您就以軸承密封件的鋼骨架的棤模量E=2*10.11Pa，泊松比y=0.3；橡膠密封材料E=2.82x106Pa，y=0.4999
- Y型密封圈的工作原理及基本特性？
- Y型密封圈的工作唇部是比單一性的V型密封圈要寬的多，因此基密封性能要好。東晟密封件告訴告訴使用因數(shù)比V型密封圈少，所以其摩擦阻力比V型圈的要小的多。
- 唇形油封故障診斷表之“摩擦大”會(huì)怎么樣呢？
- 唇形油封常見(jiàn)的故障包括產(chǎn)品本身問(wèn)題（尺寸、泄漏等）、其就是與機(jī)械設(shè)備貼合等問(wèn)題。東晟密封件告訴您其中有泄漏大、油封損壞、摩擦大等。有多不少的常見(jiàn)的故障問(wèn)題等。
- 航空密封件可以采用哪些密封材質(zhì)？
- 密封技術(shù)普遍各個(gè)角落，影響著工程機(jī)械領(lǐng)域的每個(gè)系統(tǒng)性能，航空領(lǐng)域也不列外。那么航空機(jī)械要用到密封件嗎？航空使用的密封件是采用什么材質(zhì)的呢？
- 標(biāo)準(zhǔn)活塞桿用Y型密封圈的結(jié)構(gòu)分類？
- 已被標(biāo)準(zhǔn)化的活塞Y型密封圈（Y型橡膠密封圈）大體可以分為三大類， 東晟密封件告訴您包括L1用Y型橡膠密封圈結(jié)構(gòu)、活塞密封受腔體L2用Y型橡膠密封圈、活塞桿密封腔體L2用橡膠密封圈結(jié)構(gòu)。
- 航空密封件之零件表面密封質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
- 航空密封件密封性能與密封零件的表面質(zhì)量很大關(guān)系，特別是動(dòng)密封，它的密封性能與零件的表面質(zhì)量有直接的關(guān)系。零件表面的加工質(zhì)量是密封壽命和可靠性的關(guān)鍵因素。