首先一部汽車(chē)內(nèi)部故障，我們的想法是什么？從經(jīng)驗(yàn)的角度分析，時(shí)間想到故障現(xiàn)象是波箱與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)接觸面出現(xiàn)流體（油液）痕跡，而故障的原因可能是曲軸后的密封件受到嚴(yán)重磨損，終究形成滲油。然而，滲油是很難肉眼會(huì)觀察到，除非是特意檢查才會(huì)發(fā)現(xiàn)的缺陷或細(xì)小裂紋，然后慢慢地滲出。因此，我們要先將波箱、飛輪以及壓板摩擦片拆卸下來(lái)，以至于方便檢查曲軸后的密封件“油封”。

當(dāng)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是前置后驅(qū)，手動(dòng)變速箱的汽車(chē)，更換其內(nèi)部密封件時(shí)必須先將波箱拆卸下來(lái)，同時(shí)細(xì)心地檢查其他附件是否存在拆卸問(wèn)題，避免造成其他損失。然后拆下飛輪的壓板，飛輪后我們就可以見(jiàn)到曲軸密封件。在拆壓板時(shí)，一個(gè)個(gè)擰下壓板固定對(duì)角螺栓，因?yàn)閺椈傻年P(guān)系，壓板上的固定螺栓一定要對(duì)角逐次擰松，不然容易損壞彈簧變形，因?yàn)殡x合器摩擦片是靠彈簧固定，因此拆卸過(guò)程要細(xì)心。

把該拆卸的準(zhǔn)備好后，就更換曲軸密封件（油封），更換過(guò)程動(dòng)作要輕微均勻，如輕裝、輕敲、均勻安置，不能將密封件表面刮花，同時(shí)將新的密封件內(nèi)拉緊彈簧剪去一小段，以達(dá)到更佳的密封性。然后我們就可以在檢查一遍，再把波箱、飛輪以及壓板摩擦片安裝回去，把汽車(chē)內(nèi)部還原。

本文來(lái)自廣東東晟密封網(wǎng)-www.pwsafety.com

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